导语：地铁出入口散发着浓郁的“闽南厝”风格，通透明亮的玻璃幕墙，搭配砖红色的高翘燕尾脊，简洁大方又能体现城市风貌和历史文化感，同时还具有空间辨识和定位的能力。据介绍，厦门地铁出入口是艺术性和功能性相结合的交通建筑，设计理念以人为本，兼顾厦门需隔热、防晒、防飘雨、防淹的气候及环境特点，满足运营安全所需的功能。从出入口下台阶后，就到达地下十多米深的地铁站厅区域。

岩内站是厦门地铁1号线的样板车站。昨日是“车站开放日”，30多名市民组成参观团，深入地下十多米的岩内站，提前探秘地铁1号线车站的内部结构和功能布局。据悉，目前岩内站站厅、站台装修已完成90%，其中，3号和4号出入口已完成装修，1号和2号出入口还在施工中，环保、消防等设备的验收工作也在进行中。

　　找车站认准“燕尾脊”

　　地铁出入口散发着浓郁的“闽南厝”风格，通透明亮的玻璃幕墙，搭配砖红色的高翘燕尾脊，简洁大方又能体现城市风貌和历史文化感，同时还具有空间辨识和定位的能力。据介绍，厦门地铁出入口是艺术性和功能性相结合的交通建筑，设计理念以人为本，兼顾厦门需隔热、防晒、防飘雨、防淹的气候及环境特点，满足运营安全所需的功能。从出入口下台阶后，就到达地下十多米深的地铁站厅区域。

　　购票后乘电梯下站台

　　在站厅层抬眼望去，天花板是根据闽南古厝“人字梁”设计的造型，这个造型很好地将空间抬升，给乘客一种舒适感。砖红色彩釉玻璃搭配上浅米色的墙面，抢眼的色彩在对比中调和，营造出素雅、明快的色彩环境。站厅层的公共区分为非付费区和付费区，两区域之间设有进、出闸机和固定栅栏分隔，站厅层的左右两端各设有4台半自动售票机和1个人工客服中心。市民搭乘地铁，先在站厅层购票和入闸，再去负二层的站台层乘车。

　　乘车引导标识很清晰

　　站厅层通往站台层共设有3部扶梯2个楼梯以及1部无障碍电梯。根据地面和墙上的换乘指引标识，可以很顺利地通过进站闸机，乘坐站厅层向下的扶梯，到达站台层。在站台层，记者注意到，轨道屏蔽玻璃幕墙上方有黄色警示线，对乘客进行安全警示。此外，地面上有箭头标识指示排队候车，各车门上方都有站点信息板，站点显示红色表示已过站，显示绿色表示前方即将到站，可以说标识十分清晰齐全。